“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的(de)汽笛划破长空，沉寂27年的小清河在一次次的航运中(zhōng)焕发新生。

　　从内陆腹地到蓝色(lánsè)远洋，这条古老航道正以现代化的“新姿态”，成为驱动(qūdòng)沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟外贸新程(xīnchéng)

　　小清河架起(jiàqǐ)从济南腹地直达潍坊海港的河海联运(liányùn)通道，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年(jīnnián)3月，首艘河海联运(liányùn)船“鲁清101”轮成功将济南出口的减水剂运抵山东港(gǎng)口渤海湾港潍坊港区，并通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经测算(cèsuàn)，该模式比纯公路运输可降低物流成本20%以上，有效支持企业(qǐyè)拓展市场。

　　能力强悍：突破(tūpò)物流瓶颈

　　小清河复航为大件、超重货物运输提供了高效(gāoxiào)解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件锻造设备(shèbèi)已成功通过小清河章丘港运出，沿小清河航行至(zhì)(zhì)寿光入海，以“河海直达”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来(yǐlái)，小清河已完成11次大件运输(yùnshū)任务，总航程30260公里。

　　联运(liányùn)成网：畅通物流动脉

　　山东首条化工品“公路-内河-海运”多式联运通道(tōngdào)已开通，2000吨(dūn)硫酸铵(liúsuānǎn)产品通过“济南港（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港”路径完成运输。

　　小清河(xiǎoqīnghé)正发挥多式联运枢纽作用：通过“公水联运”连接(liánjiē)京杭运河，实现货物“双向互动”；与欧亚(ōuyà)班列开展“水铁联运”，提升综合物流能力。

　　激发潜能：培育临港(língǎng)产业

　　依托(yītuō)河海联运和多式联运优势，积极探索“交通+”模式：

　　建材供应链(gōngyìngliàn)：从东北经水路运输砂石骨料至济南港，并利用港口堆场与(yǔ)建设单位合作生产预制箱梁，直接用于本地工程建设。

　　加工中转链：对抵达章丘港的货物进行粗加工，再通过(tōngguò)小清河转运各地，形成(xíngchéng)“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持和(hé)资源对接，正加大临港产业招商力度，打造(dǎzào)现代化港口经济带。

　　智慧赋能：提升(tíshēng)运行效率

　　小清河建设(jiànshè)了“一张图、两张(liǎngzhāng)网、三平台、六中心”的现代化智慧航道系统。

　　全线采用数字化设计，集(jí)航道(hángdào)智能感知、航标遥测遥报、船闸自动控制、船舶自动识别等功能于一体。

　　实现了“远程看、坐着(zhe)管、走着用”的管理效果，构建“港(gǎng)、航、船、闸、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色引领：建设(jiànshè)绿色低碳港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设运营全过程：安装岸电装置(zhuāngzhì)，保障(bǎozhàng)船舶靠泊用电和电动船舶充电(chōngdiàn)；港口作业机械(jīxiè)全部使用新能源或清洁(qīngjié)能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新河海(héhǎi)联运模式、强化(qiánghuà)多式联运网络、发展(fāzhǎn)智慧绿色航运，积极支撑区域产业升级和物流体系优化，助力区域经济高质量发展。

　　6月17日，“潮涌清河·航聚未来(wèilái)”小清河航运(hángyùn)推介会即将启幕。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）