时评：沪宁沿江高铁串起长三角时空新版图

6月18日，由中国(zhōngguó)铁路上海局集团有限公司组织的(de)“发现最美(zuìměi)铁路·寻梦江南水乡”活动正式启幕。 沪宁沿江高铁开通运营600天以来，不仅连接了中国最具经济活力的城市带，更串联起文化古韵与(yǔ)现代产业，串联起长三角区域一体化发展的时空新版图。 兴号列车驶过沪宁沿江高铁滆湖特大桥(dàqiáo)。陈苏青 摄 沪宁沿江高铁是长三角(zhǎngsānjiǎo)城际轨道交通网的骨干线，起自南京南站，贯穿江苏(jiāngsū)南京、镇江、常州、无锡、苏州五市(wǔshì)，在太仓站与沪苏通铁路交汇后共线接入上海枢纽。线路全长(quánzhǎng)279公里(gōnglǐ)，设计时速350公里，设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中句容、金坛、武进、江阴为新建车站。 从南京(nánjīng)夫子庙的秦淮灯影出发，可欣赏风景秀丽(fēngjǐngxiùlì)的句容茅山，感受如(rú)长虹卧波的沪宁沿江高铁常州特大桥（滆湖段），体会现代化的无锡西铁路物流园区、充满活力的江阴海澜飞马水城，再到繁忙的太仓站与(yǔ)古韵悠然的太仓沙溪古镇……这条高铁以其高频、快捷、舒适的特点，让“周末打卡江南”成为一种常态。旅游不再需要长假(chángjià)支持，一杯咖啡(kāfēi)的时间就能从历史古都穿越到现代摩天楼，实现文旅体验的多重叠加(diéjiā)。这种“高铁生活圈”背后，是消费潜力的释放与文旅经济(jīngjì)的壮大。 沪宁(hùníng)沿江高铁(gāotiě)是继京沪铁路、沪宁城际、京沪高铁之后，上海与南京间的(de)第四条铁路通道，其建成运营对于加速长三角一体化进程、推动长江经济带高质量发展、支撑(zhīchēng)服务“强富美高”新江苏现代化建设具有重要意义。高铁不仅拉近了时空距离，更深刻改变(gǎibiàn)了沿线人民群众的生产生活。沪宁沿江高铁自开通运营（2023年(nián)9月28日）至今年5月，已安全发送旅客(lǚkè)超1900万人次，成为一条名副其实的民生线、旅游线、共富线，极大便利了沿线数千万群众的出行，为沿途旅游业发展和乡村(xiāngcūn)振兴(zhènxīng)插上翅膀，有效促进了人流、物流、资金流、信息流的高效便捷流通。 在长三角一体化国家战略深入推进的(de)今天，高铁所带来的速度红利、空间(kōngjiān)革命、产业外溢和人口(rénkǒu)流动，将持续成为城市高质量发展的“发动机”。“轨道上的长三角”不再只是(zhǐshì)口号。铁路(tiělù)，不仅是交通工具，更是承载发展动能的经济大动脉。可以说，一条(yītiáo)高铁，连接的不只是空间距离，更是心灵的契合、资源(zīyuán)的整合与对未来的期许。从(cóng)城市个体发展到区域协同共赢，从文旅到产业升级，沪宁沿江高铁正以稳定、绿色、高效的姿态，驶向下一个黄金十年。而“发现最美铁路”活动(huódòng)，不仅是发现风景之美，更是在发现交通如何深刻塑造时代、激活中国现代化发展的微观图景。 （来源：中国网 作者：周水欣 图片(túpiàn)：陈苏青）